Previsiones para el mercado de los vehículos eléctricos

Las previsiones sobre el crecimiento de los vehículos eléctricos de batería son reales y transformadoras.

Las ventas de vehículos eléctricos a batería se incrementaron de 1.5 millones en 2019 a 4.7 millones en 2021 y, al menos, 7.5 millones en 2022. La Agencia Internacional de la Energía (IEA, por sus siglas en inglés) predice que para 2030 las ventas alcanzarán los 30 millones de vehículos en todo el mundo.

Creemos que esa previsión es más conservadora de lo que realmente sucederá a futuro.

El cambio es real y se podría producir más rápido de lo esperado.

Cada región incorporará los vehículos eléctricos a batería (BEV, por sus siglas en inglés) de manera diferente

Aunque los mercados del transporte experimentarán un rápido crecimiento de los vehículos eléctricos, cada región tendrá sus variaciones.

China encabeza la adopción de estos, seguida por Europa y los Estados Unidos. Los híbridos y los vehículos con motor de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés) seguirán siendo populares en otras regiones.

Los vehículos eléctricos no serán los responsables de provocar un rápido final de los vehículos con motor de combustión interna.

Hoy en día, los vehículos con motor de combustión interna permanecen en las carreteras más tiempo que nunca. Incluso si se dejaran de vender vehículos con motor de combustión interna para 2035, estos todavía seguirían circulando por algún tiempo más.

Junto con el hecho de que los híbridos y otros vehículos eléctricos aún tienen un motor de combustión interna, los consumidores todavía seguirán necesitando aceites de motor a lo largo de la transformación eléctrica.

La evolución de movilidad de los vehículos eléctricos comerciales es un asunto más complejo.

Para el transporte comercial, diferentes variables provocan cambios en el mercado. Es esperable ver combinaciones tecnológicas de baterías eléctricas, de células de combustible y de motores de combustión interna, tanto con combustibles convencionales como alternativos. Los sistemas de propulsión se diversificaron para adaptarse a un amplio rango de ciclos de trabajo, rutas y requisitos de potencia.

Los fabricantes de vehículos eléctricos de batería que hoy son líderes, quizá no lo sean en el futuro.

Si bien hoy existen dos líderes claros que producen vehículos eléctricos de batería, los fabricantes de equipos originales están incrementando su producción. En los próximos años, se esperan ver cambios significativos en las participaciones de mercado.