El panorama en evolución de las unidades motrices de vehículos eléctricos
El auge de todos los tipos de vehículos eléctricos, desde semihíbridos hasta totalmente híbridos, de batería y de celdas de combustible, está generando unidades motrices cada vez más diversas en el mercado. Cada diseño de vehículo requiere fluidos para lubricar y enfriar los componentes. Y los requisitos de fluidos difieren según el diseño específico de los componentes.
En un vehículo de batería, el vehículo es propulsado exclusivamente por un motor eléctrico. La combinación del motor eléctrico, del inversor y de los engranajes de reducción recibe el nombre de "eje eléctrico". Algunos vehículos implementan una disposición de "motor eléctrico seco", en la que un fluido de base acuosa refrigera de manera indirecta el motor eléctrico y otro lubricante protege los engranajes. En una disposición de motor eléctrico húmedo, el fluido enfría y protege de manera directa tanto el motor como la unidad de engranajes de reducción. Existe una tendencia hacia disposiciones de motores eléctricos húmedos, que permiten a los OEM diseñar componentes más compactos y eficientes.
