Solución de problemas con la grasa

Señal Investigar estas causas posibles
Cojinetes de bolas
Ruido Cojinete gastado o deformado
Alta temperatura del cojinete Exceso de grasa; frecuencia de aplicación insuficiente; viscosidad
no adecuada del aceite base; desempeño EP deficiente de las grasas
Fuga excesiva Juntas dañadas o mal instaladas; exceso de grasa;
grasa demasiado blanda; incompatibilidad de grasas
Cojinete extremadamente gastado Desempeño EP deficiente; frecuencia de aplicación insuficiente;
suciedad u óxido contaminantes; vencimiento de la vida útil del cojinete; instalación
inadecuada del cojinete; rigidez por exceso de grasa
Cojinetes planos
Recalentamiento Distribución inadecuada en el cojinete debido a grasa endurecida o
ranurado incorrecto; falta de grasa debido a frecuencia de aplicación
insuficiente o estabilidad mecánica deficiente de la grasa
Cojinete extremadamente gastado Falta de grasa debido a frecuencia insuficiente de aplicación o
lubricante defectuoso/atascado; capacidad de carga deficiente o
variación deficiente de la temperatura de la grasa
Engranajes cerrados
Fuga excesiva Grasas demasiado blandas; incompatibilidad de grasas
Caja de cambio ruidosa Nivel inadecuado del lubricante o grasa endurecida
Recalentamiento Nivel inadecuado del lubricante o grasa endurecida
Corrosión por picadura En general, su causa no es la grasa, pero grasas más pesadas o aceites bases
pueden demorar el avance del picado
Desgaste y estriación Si se trata del lubricante, puede ser por consistencia incorrecta del nivel
inadecuado del lubricante, por desempeño EP, o por viscosidad base del
lubricante o su contaminación
Engranajes abiertos
Desgaste del engranaje Insuficiente frecuencia de aplicación o lubricación incorrecta
Acumulación en engranajes o en las bases Exceso de grasas, tipo de lubricante equivocado, suciedad del aire
Sistema de lubricación centralizada
No hay grasa en los puntos de aplicación Reserva agotada; mal funcionamiento de la bomba; atasco; tipo
de lubricante equivocado; sistema de limitación de aire o tuberías de suministro
Sistema de alta presión Dispositivos de medición atascados; mal funcionamiento de válvula de alivio;
exceso de dureza de las grasas
Aplicaciones húmedas
Ruido/mucho desgaste Insuficiente frecuencia de aplicación o grasa incorrecta;
lavado del lubricante por exceso de grasa, consistencia inadecuada
o tipo incorrecto de aglutinante
Corrosión excesiva Tipo de lubricante equivocado (incapacidad de
absorver agua, incapacidad de conservar la estructura o inhibición deficiente del óxido)
Aplicaciones a altas temperaturas
Ruido/mucho desgaste Insuficiente frecuencia de aplicación o grasa incorrecta
Corrosión excesiva Tipo inadecuado de aglutamiento, viscosidad del aceite base o consistencia
de la grasa; incompatibilidad de grasas
Endurecimiento de la grasa Estabilidad deficiente a la oxidación, tipo inadecuado de aglutinante;
frecuencia de aplicación insuficiente
Aplicaciones a bajas temperaturas
Movilidad restringida del componente Grasas con insuficiente desempeño de torque bajo o viscosidad inadecuada del aceite base
viscosidad inadecuada del aceite base
Dificultades en la aplicación Grasa con insuficiente desempeño de bombeo, viscosidad
inadecuada del aceite base o calidad inconsistente
Congelación Absorción/eliminación del agua de manera deficiente

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