La ACEA E9-16 constituye un nuevo lubricante diesel requisito SAPS1 medio de rendimiento ultra alto (UHPD) para usar en aplicaciones de drenaje medio.
La ACEA recomienda ACEA E9-16 para ser usado en vehículos equipados con sistemas de escape avanzados de mantenimiento posterior para la reducción de material particulado (DPF) y los óxidos de nitrógeno (EGR y/o SCR) en combinación con combustibles diesel de bajo en azufre.
Los principales requisitos físicos y químicos anticipados para la ACEA E9-16 se muestran a continuación:
Requisito | Método | Unidad | Límite |
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Viscosidad HTHS | CEC L-36-A-90 | mPa.s | ≥ 3.5 |
Ceniza sulfatada | ASTM D874 | % de peso | ≤ 1.0 |
Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0.12 |
Azufre | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0.4 |
Pérdida por evaporación (NOACK) | CEC L-40-A-93 | % | ≤ 13 |
Número base total | ASTM D2896 | mgKOH/g | ≥ 7 |
Los requisitos de la prueba Cummins ISM ponen énfasis en el mejor control del desgaste causado por el hollín por la ACEA E9-16. La eliminación de la prueba Mack T-11 y la inclusión de la prueba Mack T8-E alinea E9-16 con otras categorías E en relación a los requisitos de rendimiento en el manejo del hollín.
E9-16 anticipa el rendimiento base para la legislación sobre emisiones Euro VI, lo que ha llevado a la adopción extensiva de DPF en los vehículos en Europa.
Nota 1 : SAPS se refiere a "cenizas sulfatadas, fósforo y azufre", cuyos niveles se han limitado a menudo en las últimas especificaciones de rendimiento.
Se ha incorporado una serie de cambios en los requisitos de ACEA E9-16 en la publicación de ACEA 2016 de las secuencias de aceites.
Los cambios de ACEA E9-16 se resumen a continuación:
Prueba | Cambios de la ACEA 2016 |
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CEC L-112 | Nuevos elastómeros para las pruebas de compatibilidad del elastómero de aceite |
CEC L-109 | Nueva prueba de oxidación con biodiésel - Verificar |
CEC L-104 (OM 646 Bio) | El nuevo biodiésel CEC L-104 impactó en la limpieza del pistón y la prueba de sedimentos del motor - Solo E6/E9 |
Estabilidad en el corte | La prueba ahora puede realizarse con CEC L-014-93 o ASTM D7019 para 30 ciclos, y ASTM D7019 solo para 90 ciclos |
Los diagramas de rendimiento relativo presentados más abajo comparan la interpretación de Lubrizol de los requisitos de rendimiento de la secuencia de aceites ACEA 2016 E9-16 con la secuencia de aceites ACEA 2016 E7-16.
Esta comparación demuestra cómo se espera que ambas secuencias proporcionen un rendimiento similar con relación al pulido de camisas y la limpieza del pistón. Sin embargo, se espera que ACEA E9-16 brinde un nivel superior de desempeño en cuanto a la protección contra la corrosión, el manejo del hollín, la compatibilidad del mantenimiento posterior y la protección contra el desgaste que ACEA E7-16.
Los diagramas de rendimiento relativo presentados más abajo comparan la interpretación de Lubrizol del rendimiento de la secuencia de aceites ACEA 2016 E9-16 con la secuencia de aceites ACEA 2016 E6-16. La presentación de las pruebas del nuevo biodiésel se refleja en los ejes relevantes en la herramienta de rendimiento.
Esta comparación ilustra como se espera que ACEA E9-16 brinde un nivel superior de protección contra la corrosión, protección contra el desgaste y manejo del hollín que ACEA E6-16. ACEA E6-16 tiene un nivel más alto de compatibilidad del sistema con mantenimiento posterior, limpieza de los pistones y resistencia del pulido de las camisas.
Haga clic aquí para ver la herramienta de rendimiento relativo de Lubrizol.
Herramienta de rendimiento relativo
ACEA A1/B1-10
ACEA A3/B4-10
ACEA A3/B3-10
ACEA A5/B5-10
ACEA C1-10
ACEA C2-10
ACEA C3-10
ACEA C4-10