Los aceites ACEA E6-16 son lubricantes para diesel de rendimiento ultra alto (UHPD) de SAPS1 bajo diseñados para usar en aplicaciones de drenaje prolongado y arduo trabajo.
La ACEA recomienda su uso en vehículos con sistemas de mantenimiento posterior para reducir la materia particulada (DPF) y los óxidos de nitrógeno (EGR y/o SCR), en combinación con combustibles diesel con bajo azufre.
Los principales requisitos físicos y químicos para ACEA E6-16 se muestran a continuación:
Requisito | Método | Unidad | Límite |
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Viscosidad HTHS | CEC L-36-A-90 | mPa.s | ≥ 3.5 |
Ceniza sulfatada | ASTM D874 | % de peso | ≤ 1.0 |
Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0.08 |
Azufre | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0.3 |
Pérdida por evaporación (NOACK) | CEC L-40-A-93 | % | ≤ 13 |
Número base total | ASTM D2896 | mgKOH/g | ≥ 7 |
La ACEA E6-16 por lo general se combina con Daimler MB-Aprobación 228.51 y MAN 3677, categoría de aceite MTU 3.1 y Deutz DQC IV-10 LA.
En general, las especificaciones de rendimiento Daimler, MAN, MTU y Deutz se crean sobre la base de ACEA E6-16 con requisitos de rendimiento adicionales en áreas como la protección contra el desgaste.
Nota 1 : SAPS se refiere a "cenizas sulfatadas, fósforo y azufre", cuyos niveles se han limitado a menudo en las últimas especificaciones de rendimiento.
Hay una serie de cambios a los requisitos para la ACEA E6-16 en la publicación de ACEA 2016 de las secuencias de aceites.
Los cambios de ACEA E6-16 se resumen a continuación:
Prueba | Cambios de la ACEA 2016 |
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CEC L-112 | Nuevos elastómeros para las pruebas de compatibilidad del elastómero de aceite |
CEC L-109 | Nueva prueba de oxidación con biodiésel |
CEC L-104 (OM 646 Bio) | El nuevo biodiésel CEC L-104 impactó en la limpieza del pistón y la prueba de sedimentos del motor |
CEC L-085-99 (PDSC) | Límites establecidos por ACEA E6 |
Estabilidad en el corte | La prueba ahora puede realizarse con CEC L-014-93 o ASTM D7019 para 30 ciclos, y ASTM D7019 solo para 90 ciclos |
Los diagramas de rendimiento relativo que se presentan a continuación comparan la interpretación de Lubrizol del rendimiento de los requisitos de la secuencia de aceites ACEA 2016 E6-16 con la secuencia de aceites ACEA 2016 E4-16.
Esta comparación ilustra cómo se espera que ambas secuencias proporcionen un rendimiento similar con relación al pulido de camisas, el manejo del hollín y la limpieza del pistón. Sin embargo, se espera que ACEA E6-16 tenga un nivel superior de protección contra la corrosión, protección contra el desgaste y el más alto nivel de compatibilidad con los sistemas avanzados de mantenimiento posterior.
Los diagramas de rendimiento relativo que se presentan a continuación comparan la interpretación de Lubrizol del rendimiento de los requisitos de la secuencia de aceites ACEA 2016 E6-16 con la secuencia de aceites ACEA 2016 E9-16. La presentación de las pruebas del nuevo biodiésel se refleja en los ejes relevantes en la herramienta de rendimiento.
Esta comparación ilustra como se espera que ACEA E6-16 brinde un nivel superior de protección de compatibilidad de mantenimiento posterior y de limpieza del pistón. ACEA E9-16 tiene un nivel superior de protección contra la corrosión, la protección contra el desgaste, el manejo del hollín y el rendimiento del pulido de camisas.
Haga clic aquí para ver la herramienta de rendimiento relativo de Lubrizol.
Herramienta de rendimiento relativo
ACEA A1/B1-10
ACEA A3/B4-10
ACEA A3/B3-10
ACEA A5/B5-10
ACEA C1-10
ACEA C2-10
ACEA C3-10
ACEA C4-10