Transmisión manual

Fluido para transmisión manual

Existen dos tipos principales de transmisiones manuales (MT): sincronizadas y no sincronizadas.  Las transmisiones no sincronizadas son más comunes en las aplicaciones para vehículos para trabajo pesado en América del Norte. El énfasis puesto en la comodidad del conductor ha mejorado los diseños de las transmisiones actuales, en especial en cuanto al tacto de los cambios y la durabilidad. El esfuerzo por lograr un mejor ahorro de combustible también ha colaborado en los avances en diseño y en el uso de una amplia variedad de materiales para los sincronizadores.

Estos cambios en el diseño de la transmisión han logrado avances en la tecnología de los aditivos para lubricantes de transmisiones, que resaltan la importancia de usar un fluido especial para transmisiones manuales (MTF) que coincida con las características de fricción de estos materiales más complejos.

 

Requisitos en cuanto a aditivos

Los MTF deben ofrecer lo siguiente:

  ✓ Capacidad de llenado de por vida

  ✓ Compatibilidad con el material de fricción del sincronizador

  ✓ Protección contra la corrosión

  ✓ Alta estabilidad térmica

  ✓ Estabilidad en el corte

Aditivos especiales para MT con mayores beneficios

La estrecha relación de Lubrizol con los fabricantes de equipos originales y el profundo conocimiento sobre las transmisiones manuales nos ha permitido desarrollar tecnologías de aditivos que satisfacen las necesidades actuales y futuras del mercado. Nuestros aditivos MTF y nuestras sólidas tecnologías de modificación de viscosidad generan mayores beneficios para los propietarios y los conductores.