Cuando el sol es abrasador, ¿qué automóvil permanecerá más fresco cuando esté estacionado al sol? ¿El blanco o el negro? Podría ser una pregunta capciosa, pero no lo es. Los vehículos blancos suelen ser más frescos porque reflejan aproximadamente el 70 % del calor del sol.
Además de las cuestiones de comodidad al ingresar a un auto en un día de calor, la absorción de la energía solar aporta otras cargas al acondicionador de aire (a/a) del vehículo que afectan el ahorro de combustible. De acuerdo con el Departamento de Energía de los EE. UU., poner en funcionamiento el acondicionador de aire del vehículo en un clima muy caluroso puede reducir el ahorro de combustible entre un 5 y un 25 %.
El efecto en los vehículos eléctricos
El efecto de usar el acondicionador de aire es incluso más pronunciado en los vehículos eléctricos, ya que puede disminuir la autonomía en un 40 %. A medida que continúa la rápida expansión a nivel mundial de la industria de los vehículos eléctricos, la necesidad de mantener los vehículos más frescos, además de depender menos del acondicionador de aire seguirá en aumento.
¿Qué sucede si el consumidor no desea un auto blanco? Los especialistas en desarrollo de fórmulas han participado en los últimos años en el desarrollo de pinturas reflectantes solares para usarlas en autos, trenes y otros vehículos. Los posibles beneficios son cabinas más frescas, ahorro de combustible, reducción de emisiones y mayor autonomía en los vehículos eléctricos.
Un estudio que apareció en la revista Applied Energy reveló que un auto plateado con pintura reflectante solar reduce la carga térmica del vehículo hasta 11° en comparación con un vehículo negro1. El auto plateado necesita un 13 % menos de acondicionamiento de aire para refrescar la cabina hasta unos 77° de referencia.
Los fabricantes de autos, por lo general, utilizan negro de carbón para ajustar los colores, incluso en colores que son más intensos que el negro convencional. Una pequeña pizca de negro de carbón puede perjudicar la reflectancia solar porque absorbe la luz solar.
A fin de reformular los recubrimientos de vehículos, para la pintura reflectante solar se utiliza pigmento de óxido metálico inorgánico mixto, en lugar de negro de carbón inorgánico, lo cual evita la mayor parte de la absorción del calor a fin de mitigar el problema de la alta temperatura en el interior del vehículo.
En el caso de los colores rojos, azules y otros colores especiales, los pigmentos orgánicos y pigmentos con efectos (mica, aluminio) se utilizan para lograr el tono deseado. Se utilizaron tonos de óxido de titanio especializados para modificar las propiedades reflectantes a un rango más espectral sin afectar en gran medida el color, además de mantener las propiedades de rendimiento.
Reconsiderar las capacidades dispersantes
A pesar de que todos estos cambios de fórmulas significan que se necesita una formulación de combinación de pigmentos diferente para cumplir con la especificación de color y aditivos para evitar problemas de reología o floculación.
Lubrizol ofrece tecnología de dispersión con base agua y solvente para lograr un amplio surtido de pigmentos para dispersar pequeñas partículas en pinturas y recubrimientos con distintos tonos disponibles para pigmentos orgánicos e inorgánicos. Los tipos de pigmentos cambiarán para que estas pinturas cumplan con los requisitos de las propiedades reflectantes solares y para asegurar que estas pinturas reformuladas sigan cumpliendo con la misma viscosidad de la aplicación final.
Lubrizol trabaja a la par de los proveedores de pinturas de automoción para avanzar en el mercado de pinturas reflectantes solares a fin de equilibrar la necesidad de opciones del consumidor con la necesidad de reflejar el calor. Contáctenos para conocer más acerca de cómo podemos ayudarlo a mantenerlo fresco en un mercado que pronto se recalentará.
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