¿Qué es la reducción catalítica selectiva (SCR)?

La reducción catalítica selectiva (SCR, por sus siglas en inglés) es un proceso de control activo de emisiones que se utiliza para reducir la cantidad de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) provenientes de los gases de escape de vehículos y equipos con motor diésel.

¿Cómo funciona la SCR?

El SCR funciona inyectando un reductor, generalmente un compuesto de urea y generalmente llamado líquido de escape diésel o DEF, en una corriente de escape, donde se mezcla con los gases de escape.

A medida que la mezcla gas-reductor pasa a través del sistema, se mueve a través de un catalizador, donde una reacción química convierte el NOx en el escape en nitrógeno (N₂), agua (H₂O) y dióxido de carbono (CO₂).

Esos compuestos luego se liberan a través del escape del tubo de escape del vehículo.

¿Dónde se utilizan los sistemas SCR?

Los sistemas SCR se utilizan predominantemente en camiones diésel para trabajos pesados y livianos, pero también se encuentran en aplicaciones todoterreno, como equipos de minería, construcción y agricultura, en aplicaciones estacionarias como centrales eléctricas e incluso en aplicaciones marítimas.

¿Por qué es importante la SCR?

La SCR es una forma comprobada y asequible de minimizar las emisiones nocivas para el medioambiente de NOx de los sistemas de escape. Los fabricantes de vehículos y equipos lo encuentran extremadamente útil para equilibrar los requisitos de emisiones con las demandas de rendimiento del motor y eficiencia de combustible, lo que explica su uso generalizado.

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