La ACEA C6 es una nueva categoría para la ACEA 2021 y se centra en los lubricantes Premium de ceniza sulfatada, fósforo y azufre (SAPS). Están diseñados para usar en motores de gasolina de alto rendimiento y diesel para trabajo liviano con intervalos de servicio extendidos, donde se utilizan sistemas de mantenimiento posterior avanzados, como la filtración particulada Diésel (DPF) y los catalizadores de tres vías (TWC).

Los aceites ACEA C6 cuentan con una viscosidad HTHS mínima baja de 2,6 cP y se centran en la protección del preencendido a baja velocidad (LSPI), el desgaste del turbocargador y la Acumulación de compresión del turbocargador (TCCD).

Los principales requisitos físicos y químicos para la ACEA C6 se muestran a continuación:

Requisito	Método	Unidad	Límite
Viscosidad HTHS	CEC L-036-A-90	mPa.s	≥ 2.6 y < 2.9
Ceniza sulfatada	ASTM D874	%m/m	≤ 0.8
Fósforo	ASTM D5185 ASTM D4951	%m/m	≥ 0.07 / ≤ 0.09
Azufre	ASTM D5185 ASTM D4951	%m/m	≤ 0.3
Pérdida por evaporación (NOACK)	CEC L-40-A-93	%	≤ 13
Número base total	ASTM D2896 ASTM D4739	mgKOH/g	Informe ≥ 4.0

La ACEA C6 se basa en los niveles de rendimiento establecidos por la ACEA C5, incorporando pruebas específicas centradas en la protección del LSPI y el turbocargador, al tiempo que introduce nuevas pruebas de ahorro de combustible.

Las nuevas pruebas introducidas como parte de la ACEA C6 se resumen a continuación:

Prueba	Nuevas pruebas de motor para ACEA 2021
CEC L-107-19	Lodos M271 EVO
ASTM D8256 Secuencia VH	Lodos a baja temperatura
ASTM D8350 Secuencia IVB	Desgaste del tren de válvulas
CEC L-117-20	Depósitos VW TDI 3
JASO FE M366	Mejora en el ahorro de combustible
CEC L-114-19	Índice de acumulación del compresor turbocargador
ASTM D2891 Secuencia IX	Pre-encendido a baja velocidad (LSPI) Eventos
ASTM D8279 Secuencia X	Elongación de la cadena de distribución

ACEA C6-21