A medida que los fabricantes de equipos originales del mundo continúen desarrollando soluciones de trenes motrices alternativas para eliminar las emisiones, la ciencia sólida de los aditivos será clave para la adopción y el éxito continuos.

Los esfuerzos de descarbonización y sostenibilidad continúan a escala en todo el mundo, y varias tecnologías de combustibles alternativos en auge están teniendo un impacto en todo el espacio del transporte.

El gas natural comprimido y licuado (GNC y GNL), así como el hidrógeno (H2), han demostrado ser muy prometedores. Como alternativas al diésel y la gasolina tradicionales, el GNC, el GNL y el H2 pueden ayudar a reducir significativamente las emisiones en todo tipo de vehículos, y los fabricantes de equipos originales continúan desarrollando nuevos equipos de motor de combustión interna (ICE) que pueden aprovechar. En toda Asia, en particular, este tipo de vehículos ya han alcanzado una importante penetración en el mercado.

Para respaldar el desarrollo continuo de un transporte más limpio, la tecnología de lubricantes especializados será esencial para que el hardware de GNC, GNL y H2ICE brinde eficiencia, confiabilidad y longevidad. Exploremos cómo y dónde están proliferando estos motores, sus necesidades únicas en comparación con los trenes motrices ICE que funcionan con diésel y gasolina, y cómo Lubrizol está apoyando el crecimiento del transporte limpio en el mundo.

Crecimiento regional en los mercados asiáticos

China es el mayor mercado de vehículos a GNC/GNL. El país ha realizado importantes inversiones en la construcción de infraestructura en los últimos años, y las estaciones de servicio de GNC/GNL ahora pueblan todas las principales ciudades y carreteras. Hoy en día, estos vehículos ya son una parte integral del mercado.

Por otra parte, el gobierno chino también ha realizado una inversión significativa en su segmento de energía solar y eólica, y el exceso de producción de energía de esta infraestructura ahora se está dirigiendo a proyectos de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) y H2ICE. La tecnología FCEV se ha comercializado en proyectos piloto y ciudades de China; en Japón, debido a una mejor compatibilidad, se cree que el H2ICE es más prometedor en comparación con el FCEV. Además, el gobierno coreano lidera la iniciativa "Hoja de ruta de la economía del hidrógeno 2040", que tiene como objetivo construir la cadena de valor de la industria en la región y está en toda la cadena de valor de la industria.

Nuevas exigencias para la tecnología de lubricantes

A medida que los trenes motrices con combustibles alternativos ganan más terreno, es importante que los lubricantes disponibles puedan satisfacer sus necesidades específicas.

Por ejemplo, a diferencia de la tecnología diésel con motor de combustión interna, los diseños de hardware y la naturaleza de la combustión difieren significativamente en los motores de GNC/GNL y H2ICE. Aquí es más probable que se presenten niveles elevados de ceniza y de NBT, eventos de preencendido y una mayor propensión a la emulsión que en un motor diésel. Mientras tanto, para mantener un intervalo adecuado de drenaje de aceite, la vida útil del motor y el costo de funcionamiento requerirán una ciencia única y una química innovadora.

Satisfacer las necesidades de trenes motrices alternativos

Para satisfacer las necesidades únicas de estas nuevas e importantes tecnologías de motor, Lubrizol ha trabajado diligentemente para comprender los fundamentos de los motores de GNC/GNL y H2ICE y sus características de combustión, y ha colaborado con numerosos fabricantes de equipos originales en el espacio, incluidos diseñadores de hardware, fabricantes de vehículos y productores de equipos todoterreno.

Estas asociaciones bidireccionales han guiado nuestro desarrollo de la ciencia de los aditivos que puede ayudar a proteger mejor los motores de GNC/GNL y H2ICE, y han permitido a nuestros socios acelerar su desarrollo. Este proceso ha dado lugar a una gran cantidad de datos de pruebas de laboratorio y de campo que seguiremos aprovechando a medida que avance la tecnología. Con base en estos datos, los soluciones de lubricante de GNC/GNL y H2ICE de Lubrizol ofrecen una rendimiento sólida en una variedad de aplicaciones exigentes, lo que ayuda a combatir las cenizas elevadas y los NBT, mitigar los eventos de preencendido y detener la emulsión, lo que permite rendimiento confiables en los que los usuarios pueden confiar.

Algunos aspectos destacados incluyen:

® Lubrizol CV3485, una tecnología dedicada de aditivos para GNC/GNL, ha estado en uso en todo el Asia Pacífico desde 2014.
Continuamos invirtiendo en nuevos métodos de prueba en la región para evaluar el rendimiento de los lubricantes en aplicaciones de GNC/GNL y H2ICE.
En colaboración con los fabricantes de equipos originales regionales, estamos desarrollando y promoviendo lubricantes H2ICE específicos para las aplicaciones adecuadas frente a los productos diésel convencionales.

Además, hemos visto el éxito en todo el mercado de vehículos a GNC/GNL de China, con miles de millones de millas de rendimiento demostrado en el mundo real. Estamos listos para el crecimiento continuo de estas tecnologías y para ayudarlas a alcanzar su máximo potencial con una ciencia de los aditivos que supere los obstáculos técnicos que se interponen en el camino de la adopción generalizada y el éxito.

Hacia el futuro

Anticipamos que el hardware de GNC/GNL continuará proliferando, ya que se espera que los precios y la disponibilidad del gas natural sean estables y aumenten. Dentro de cinco años, es razonable esperar que estas tecnologías representen aproximadamente el 20-25% del mercado de vehículos comerciales.

Comparativamente, el mercado H2ICE sigue siendo más incierto. Algunos desafíos técnicos y de infraestructura importantes deben superarse en el camino hacia el éxito. Una perspectiva optimista hará que aproximadamente el 5-10% de los camiones diésel puedan ser reemplazados por soluciones de hidrógeno, dada la continua presión regulatoria y los esfuerzos de descarbonización en todo el mundo.

Lubrizol continuará invirtiendo en estos segmentos mientras desarrolla de manera proactiva los soluciones necesarios para nuestros socios. Nuestro propósito es ofrecer soluciones sostenibles para fomentar la movilidad en todo el mundo, y seguiremos trabajando para hacer realidad un futuro más sostenible.

Este artículo apareció en El Avance: Número 3 - 2025

Liberar todo el potencial de la movilidad con combustibles alternativos