La innovación está floreciendo en toda la región de Asia-Pacífico, y los principales Fabricantes de Equipos Originales (OEM) de la región están implementando una amplia variedad de tecnologías nuevas para cumplir con las crecientes normas regulatorias y las necesidades de los usuarios finales. Los distribuidores de aceite deben mantener el ritmo y ofrecer soluciones que permitan que la nueva tecnología alcance su máximo potencial.

Es por eso que Lubrizol tiene una presencia local bien establecida para continuar construyendo relaciones sólidas que impulsan la colaboración continua y ofrecen soluciones innovadoras específicas del mercado. A continuación, presentamos un vistazo a algunos de los últimos desarrollos que han tenido un impacto en toda la región, lo que significa para los distribuidores de aceite que hacen negocios allí y cómo estamos aprovechando nuestra presencia local para ayudar a nuestros clientes a triunfar.

Cumplimiento de los nuevos y estrictos requisitos en HD

La especificación de aceite para el motor para trabajo pesado, resistente D1 recientemente implementada en China marca un nuevo y audaz capítulo en la industria como la primera especificación de lubricante desarrollada localmente y adaptada específicamente a las necesidades de los OEM chinos. Mientras que los lubricantes chinos tradicionalmente han seguido los estándares API internacionales, la creciente divergencia en el equipo del motor nacional llevó a la necesidad de un enfoque nativo.

D1 proporciona un método de evaluación alternativo para el rendimiento del aceite, basado en hardware tipo V de China, y no se desarrolló explícitamente para abordar los últimos requisitos de emisiones de China VI. La mayoría de los motores V/VI de China actuales continúan funcionando bien con los aceites API CK-4, y no existe un mandato regulatorio apremiante para una nueva especificación de aceite.

En cambio, el D1 representa un paso fundamental hacia la innovación local, con pruebas de motores que reflejan las realidades del mercado chino. Y aunque aún queda espacio para mejorar la calidad y claridad de las pruebas, la especificación prepara el camino para una nueva era de rendimiento de los aceites, una era que requiere innovaciones revolucionarias en aditivos.

Para satisfacer los nuevos requisitos, Lubrizol ha desarrollado su aditivo Lubrizol^® CV1150, que recientemente pasó todas las pruebas de motores D1, lo que lo convierte en la primera tecnología de aditivos de Lubrizol que cumple con API CK-4 y D1. Hasta la fecha, Lubrizol CV1150 ha sido comercializado en su totalidad por el equipo de Lubrizol en China, sobre la base de un profundo conocimiento de la especificación D1 y de desafíos técnicos reales. Además, el CV1150 de Lubrizol es un producto de bajo impacto postratamiento, lo que lo convierte en una opción ideal para la regulación de emisiones de próxima generación (China VII).

Soluciones para la movilidad del hidrógeno

Las nuevas medidas legislativas en toda la región han priorizado el desarrollo de vehículos propulsados por hidrógeno, especialmente en China. De hecho, el hidrógeno representa una de las soluciones de combustible alternativo más prometedoras.

Pero el transporte de hidrógeno representa un nuevo horizonte en gran medida inexplorado tanto para los organismos gubernamentales como para los fabricantes de equipos originales, y en toda Asia-Pacífico, ha habido un claro llamado abierto a la innovación por parte de todas las partes interesadas. Los distribuidores de aceite tienen el desafío de desarrollar formulaciones adaptadas a los parámetros únicos de los motores impulsados por hidrógeno.

Para satisfacer estas necesidades cambiantes, Lubrizol ha desarrollado Lubrizol^® CV1150 para la tecnología de motores de combustión interna (ICE) alimentados con hidrógeno. Lubrizol aprovechó sus relaciones con los OEM locales para identificar los principales desafíos y cómo resolverlos. El aditivo fue desarrollado conjuntamente con el hardware ICE y ha sido evaluado minuciosamente en laboratorios, bancos de pruebas de motores y pruebas en carreteras en el mundo real.

Unos pocos fabricantes de equipos originales han adoptado la solución como un aceite con potencial para la comercialización completa. La estrategia de formulación y las características clave de rendimiento del producto fueron definidas por especialistas locales y tomaron forma en los laboratorios de Lubrizol en Zhuhai, China y Kinuura, Japón.

Colaboración entre regiones

Muchas aplicaciones nuevas, incluidos los vehículos eléctricos (EV), los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), los vehículos de combustión interna impulsados por hidrógeno y más, dependen en gran medida de las políticas regionales. Esto significa que la innovación específica del mercado debe responder a estas necesidades, lo que hace que el desarrollo local para los locales sea de vital importancia para aprovechar las oportunidades nuevas y emergentes.

Sin embargo, la innovación entre colaboradores sigue siendo esencial en toda la región de Asia-Pacífico. Por ejemplo: si bien los OEM japoneses hacen negocios en toda la región, el desarrollo tecnológico central se sigue centrando en Japón. Por esa razón, los nuevos desarrollos petroleros en China o el sudeste asiático requieren la cooperación con los equipos de OEM en Japón.

El laboratorio Kinuura de Lubrizol cumple un papel exclusivo en este proceso. Utilizando su amplia capacidad y experiencia en pruebas mecánicas, hardware de otros países se envía a Kinuura para realizar las pruebas requeridas por los OEM japoneses, lo que ayuda a acelerar y facilitar la producción de soluciones en toda la región.

Lubrizol se dedica al mercado de Asia Pacífico, desarrollando soluciones innovadoras que tienen sus raíces en las necesidades del mercado local. Estos son solo algunos de los ejemplos de cómo seguimos invirtiendo en el éxito de nuestros clientes, hoy y mañana.

Cómo la asociación impulsa soluciones de productos innovadoras en Asia-Pacífico