¿Qué es un híbrido enchufable (PHEV)?
Un vehículo híbrido enchufable (PHEV) es un vehículo eléctrico con un motor eléctrico (eMotor) y un motor de combustión interna (ICE) que pueden funcionar de forma independiente o conjunta, y una batería de mayor capacidad que permite un modo totalmente eléctrico más amplio. A diferencia del vehículo eléctrico híbrido completo (FHEV), el PHEV se puede conducir en modo EV completo a velocidades de autopista. La autonomía eléctrica de los PHEV sigue siendo modesta (normalmente entre 20 y 40 millas), pero sigue siendo significativamente mayor que la que ofrecen los FHEV. La característica definitoria de los PHEV es que sus baterías se pueden recargar conectándolas a una fuente de alimentación externa.
Baterías y motor PHEV
Al igual que los vehículos con motor de combustión interna y los híbridos suaves y completos, los PHEV tienen una batería de vehículo convencional en una plataforma de 12 voltios para alimentar componentes como luces y sensores. Sin embargo, en el corazón del sistema PHEV hay un gran paquete de baterías que es más grande que las que se encuentran en un FHEV, pero más pequeño que las que se encuentran en un vehículo eléctrico de batería (BEV). Estas baterías suelen tener entre 300 y 400 voltios. El motor eléctrico de un PHEV también suele ser más potente que los que se encuentran en un FHEV.
Los beneficios del PHEV
Como el más electrificado de los híbridos, el PHEV está diseñado para tener muchas ventajas, incluida una mejor eficiencia de combustible y rendimiento de emisiones en carretera en comparación con sus contrapartes no híbridas. Dada la mayor autonomía del PHEV y la capacidad de "recargar" la carga eléctrica de la batería (mediante el frenado y/o el ICE), un depósito lleno de combustible puede durar teóricamente mucho tiempo si el vehículo se carga regularmente. Quemar menos combustible significa menos emisiones de CO2, menos que los vehículos MHEV, FHEV y ICE.
Las mayores capacidades de la batería de los PHEV permiten distancias más largas en modo EV. El suministro de respaldo garantizado de combustible a bordo, si surge la necesidad, elimina la ansiedad por la autonomía que a menudo sienten los propietarios de BEV. Los propietarios de PHEV pueden realizar viajes más largos sin preocuparse por la próxima carga. Cuando un PHEV está en la carretera y lejos de un cargador y la batería se agota, el automóvil se comporta como un FHEV y se recarga a través del ICE y el frenado. Dado que los vehículos de combustión interna son eficientes a altas velocidades y en carretera, algunos PHEV permiten al usuario aplicar configuraciones manuales para ahorrar su carga para conducir en la ciudad, donde el motor de combustión interna es menos eficiente en condiciones de paradas y arranques lentos.
Perspectiva de PHEV
Los PHEV pueden ser una mejora de eficiencia con respecto a los FHEV. Son ideales para los consumidores que desean ahorrar combustible y la capacidad de ir más lejos en modo totalmente eléctrico, pero que también desean el motor de combustión interna como una opción de contingencia. Sin embargo, la eficiencia de combustible y la mayor autonomía tienen un precio más alto. Las baterías más grandes aumentan los gastos iniciales, que pueden compensarse con el tiempo mediante el ahorro de combustible. Mientras que los BEV casi no necesitan mantenimiento, los PHEV se mantienen como un vehículo con motor de combustión interna, y se requieren servicios de rutina. Otra advertencia sobre los PHEV es que si se conducen como un vehículo con motor de combustión interna, sin cargar nunca la batería, no se cumplirá todo el potencial del PHEV como estrategia de ahorro de combustible. Con todos sus pros y sus contras, se espera que los PHEV ocupen una parte relativamente pequeña pero constante de la producción mundial durante la próxima década. Durante este mismo período, se espera que la producción de vehículos con motor de combustión interna disminuya a medida que aumente la producción de BEV.