Los aceites MB229.3 son lubricantes con alto contenido de SAPS¹ de línea principal superior diseñados para usar en motores de gasolina y diesel para trabajo liviano sin sistemas de mantenimiento posterior avanzados, como los filtros de partículas diésel (DPF).
Los aceites MB229.3 suelen ser SAE 5W-40 o 5W-30 basados en API Grupo III o SAE 10W-40 basados en aceites base API Grupo II.
Los principales requisitos físicos y químicos para MB229.3 se muestran a continuación:
| Requisito | Método | Unidad | Límite |
| Viscosidad HTHS a 150°C | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3.5 |
| Ceniza sulfatada | ASTM D874 | % de peso | > 0.9 y ≤ 1.5 |
| Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | ≥ 0.05 y ≤ 0.11 |
| Sulfur (azufre) | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0.5 |
| Pérdida por evaporación (NOACK) a 250°C | CEC L-40-93 | % | ≤ 13 |
| Número base total | ASTM D2896 | mgKOH/g | ≥ 7.0 |
Nota 1: SAPS se refiere a "cenizas sulfatadas, fósforo y azufre", cuyos niveles se han limitado a menudo en las últimas especificaciones de rendimiento.
MB229.3 generalmente se combina con una gama de diferentes combinaciones de otras aprobaciones según el grado de viscosidad del lubricante, las aprobaciones más frecuentes reclamadas junto con MB229.3 son ACEA A3/B4, Volkswagen 50200/50500, Renault RN0710 y Renault RN0700.
Para obtener más información sobre Daimler MB229.3, comuníquese con su representante de Lubrizol.