Deutz DQC IV-18 es una especificación de lubricante de alto rendimiento y alto TBN diseñada para su uso en motores de alto rendimiento con pistones de acero, ventilación cerrada del cárter y las más altas cargas térmicas y requisitos de limpieza del pistón. Por lo general, esta especificación para el lubricante se aplica en equipos todoterreno donde no están instalados los sistemas de mantenimiento posterior avanzados, como los filtros particulados diésel (DPF).
Los lubricantes Deutz DQC IV-18 son típicamente grados de viscosidad SAE 10W-40 basados en una combinación de aceites base API Grupo III y Grupo II.
Los principales requisitos físicos y químicos para Deutz DQC IV-18 se muestran a continuación:
| Requisito | Método | Unidad | Límite |
| Viscosidad HTHS a 150°C | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3.5 |
| Ceniza sulfatada | ASTM D874 | % de peso | ≤ 2.0 |
| Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | Calificación e informe |
| Sulfur (azufre) | ASTM D5185 | % de peso | Calificación e informe |
| Pérdida por evaporación (NOACK) a 250°C | CEC L-40-93 | % | ≤ 11 |
| Número base total | ASTM D2896 | mg KOH/g | ≥ 12 |
Deutz DQC IV-18 generalmente se agrupa con una variedad de otras aprobaciones. Las aprobaciones más frecuentes que se reclaman junto con Deutz DQC IV-18 son ACEA E4, API CI-4, MB 228.5, MAN M3277, MTU Type 3, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Cummins CES 20077/20078 y Scania LDF-3.
Para obtener más información sobre los lubricantes Deutz DQC IV-18, comuníquese con su representante de Lubrizol