La actualización 2016 se introdujo para garantizar que los lubricantes de motor utilizados en el llenado de servicio cumplieran con las demandas de desarrollos cada vez más avanzados en la tecnología de motores y sistemas de mantenimiento posterior. Al ser la primera actualización importante en cuatro años, destacó los continuos desafíos de desarrollo que enfrentaban los fabricantes de automóviles de pasajeros y la complejidad del hardware de los vehículos en ese momento.

La ACEA 2016 se introdujo el 1 de diciembre de 2016 y se hizo obligatoria para todas las nuevas reclamaciones de rendimiento realizadas después del 1 de diciembre de 2017. Los distribuidores de aceite aún podían presentar reclamos contra la edición anterior de ACEA 2012 de las secuencias de aceite hasta el 1 de diciembre de 2012. Después de esta fecha, todas las formulaciones que hacían una reivindicación de rendimiento pasaron a cumplir los requisitos de la edición 2016.

ACEA 2016 vio la introducción de ACEA C5-16, una nueva categoría de aceite de baja HTHS que fue diseñada para mejorar el ahorro de combustible en vehículos con todo tipo de sistemas modernos de mantenimiento posterior.

La ACEA 2016 ha sido reemplazada por la ACEA 2021, lo que significa que los distribuidores de aceite tienen hasta 2023 para continuar haciendo reclamaciones en contra de esta especificación, después de esta fecha todas las reclamaciones pasarán a la ACEA 2021. Puede encontrar más información sobre ACEA 2021 aquí.