La última actualización de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóvil (ACEA, por sus siglas en inglés) de sus secuencias de Aceite para motores de trabajo pesado, ACEA 2024, llegó el 2024 de diciembre después de haber sido anunciada en octubre. Las nuevas normas abarcan una amplia variedad de tipos de combustible y representan un impulso continuo para el alto rendimiento, una mejor eficiencia de combustible y menores emisiones.

Cronometraje

La ACEA 2024 se vuelve obligatoria para todas las nuevas reclamaciones de rendimiento realizadas después del 1 de octubre de 2025. Los distribuidores de aceite aún pueden hacer reclamos contra la edición ACEA 2022 de las secuencias sobre aceites, la actualización más reciente, hasta el 1 de mayo de 2026.

Presentación de la F01

Se ha introducido una nueva secuencia de aceite para el motor, F01, con las nuevas secuencias ACEA HDEO en respuesta a la necesidad de rendimiento a altas temperaturas y estabilidad de corte cuando se utilizan mezclas de biodiésel. Esta nueva secuencia hace que la ACEA esté más alineada con las categorías de API, lo que refleja de cerca la API FA-4. F01 difiere de la secuencia E11 de la ACEA solo en viscosidad. F01 requiere aceites de grado SAE XW-30 a una viscosidad reducida a alta temperatura y alta velocidad de corte (HTHS), generalmente entre 2.9 cP y 3.2 cP.

Requisitos de E4, E7, E8, E11, métodos de prueba sin cambios

La actualización 2024 no es tan extensa como la ACEA 2022, que introdujo el E8 en las categorías de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (SAPS) y el E11 para reemplazar al E9. ACEA 2022 también ofreció nuevas pruebas de laboratorio y de motores y categorías centradas en la oxidación mejorada, la limpieza del pistón y el rendimiento de la aireación. No se agregaron nuevos métodos de prueba ni requisitos para estas secuencias.